볼보 XC70 가격, 제원, 연비, 전비, 편의사양

일단 결론부터 빠르게 말씀드리고 시작하겠습니다. 제 차는 볼보 XC90이고 와이프 차는 EX30입니다. 결론: 볼보 XC90은 중국차입니다.

폐급. 쓰레기

매체에서 볼보 XC90 살 바에야 볼보 XC70을 사는게 낫다는 망언이 쏟아지던데요. 절대 아닙니다. 일단 70과 90은 그 격부터 다릅니다. 하차감은 차값에서 나오지, 가성비에서 나오는 게 아닙니다. 그리고 볼보 XC70은 스웨덴 공장에서 만든 것이 아닌 중국 공장에서 만들었습니다. 그 특유의 싼마이 느낌. 어쩔 수 없습니다. 그런데 가격? 결코 저렴하지 않습니다. xc90 보다 천만 원 싸다구요? 그 천만 원 보태서 XC90 사는 게 백배 낫습니다.

미니멀리즘 디자인요? 와이프 차가 EX30인데, 운전 ㅈ같습니다. 위험합니다.

뭔 트렌드가 디스플레이에 물리버튼 다 집어 넣는 추세라곤 하지만, 스웨덴에서 만들어진 XC90은 물리버튼 짱짱합니다. 럭셔리하게 스왈로브스키 크리스털 기어봉만 바라보면 그냥 흐뭇합니다. 그런 갬성은 이 메이드인 차이나 짱스러운 XC70은 결코 담아내지 못합니다. 천만 원 싸다고 쓰레기 사지 마세요.

벤츠가 중국에서 만들어진 뒤에 어떤 취급 받고 있는지 기억하세요.

최근 자동차 시장의 트렌드는 전동화와 하이브리드의 융합이라 할 수 있습니다. 많은 제조사들이 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 선보이고 있으며, 소비자들 또한 충전 인프라의 한계를 극복할 수 있는 현실적 대안으로 하이브리드 SUV에 관심을 기울이고 있습니다. 그중에서도 주목받는 모델이 바로 볼보 XC70입니다.

스칸디나비아 특유의 절제된 디자인 감각은 버리고 짱츠처럼 중국 싼마이 감성 그득한 디자인과 스펙 뻥튀기 첨단 기술, 그리고 200km 이상 순수 전기 주행이 가능한 성능을 갖춘 모델로, 전 세계적으로 기대를 모으고 있습니다.

이번 글에서는 볼보 XC70 가격, 제원, 연비와 전비(전기효율), 그리고 편의사양까지 꼼꼼히 살펴보겠습니다.

볼보 XC70 제원

볼보 XC70은 하이브리드 SUV이자 프리미엄 라인업의 핵심 모델로 자리 잡고 있습니다. 기본 제원은 다음과 같습니다.

차종: 플러그인 하이브리드 SUV (PHEV)
전장: 약 4,950mm
전폭: 약 1,900mm
전고: 약 1,680mm
축거: 약 2,950mm
구동방식: AWD (사륜구동)
배터리 용량: 약 40kWh
엔진: 2.0리터 가솔린 터보 엔진
시스템 총출력: 약 350마력 내외
순수 전기 주행거리(CLTC 기준): 약 200km 이상
하이브리드 모드 최대 주행거리: 약 1,200km
고속 충전: 23분 내 0~80% 충전 가능
양방향 충전(V2L) 지원

제원만 보더라도 기존 XC60, XC90과 차별화된 새로운 포지셔닝을 보여주고 있습니다. 특히 200km 이상의 전기 주행거리는 현존하는 플러그인 하이브리드 SUV 가운데서도 상당히 높은 수준입니다.

볼보 XC70 연비와 전비

플러그인 하이브리드 SUV의 경쟁력은 전기 효율과 내연기관 연비의 조화에 달려 있습니다.

순수 전기 모드 전비: 6.0km/kWh 내외 (배터리 용량 대비 주행거리 기준)
하이브리드 모드 연비: 복합 약 15~17km/L 예상
총 주행거리: 약 1,200km 이상

이는 도심에서는 전기차처럼 무공해 주행이 가능하고, 장거리 여행에서는 내연기관의 안정적인 주행을 함께 누릴 수 있다는 의미입니다. 특히 200km 전기 주행은 서울-대전, 서울-강릉과 같은 장거리도 충분히 커버할 수 있는 수준이어서 충전 부담이 크게 줄어듭니다.

볼보 XC70 디자인 특징

볼보 XC70의 외관은 전형적인 북유럽 미니멀리즘에 기초하고 있습니다.

전면부: 닫힌 형태의 전기차 스타일 그릴, 볼보 특유의 ‘토르의 망치’ 헤드램프
측면: 매끄럽고 안정감 있는 SUV 비율, 공기저항을 고려한 라인
후면부: C자형 테일램프, 굵직한 리어 범퍼 디자인

실내는 스칸디나비안 감성을 충실히 반영했습니다.

고급 가죽과 천연 원목은 1도 안쓰고 재생 플라스틱으로 도배했습니다.(반어법인거 아시죠?), 메탈 트림이 조화를 이루며, 미니멀하면서도 따뜻한 분위기를 제공합니다. 또한 넓은 레그룸(어 이건 인정) 과 파노라마 선루프는 가족 단위 이용자들에게 큰 매력을 줍니다.

파노라마 선루프요?? 볼보 최악의 디자인 철학인데요.

아니 스칸나다비아 반도쯤에서는 햇살 좀 받고 살고 싶겠죠.(하지만 중국 볼보에서 만든 것임) 볼보 XC90은 그나마 가림막이라도 있지만, EX30은 없습니다. 글래스 루프죠. XC70도 차양막이 없습니다. 여름에 머리 벗겨지고 싶으신 분들은 XC70 구입하십시오. 2대 구입하세요. 대머리 되세요.

다행히 당장 한국에 출시되진 않습니다. 지금 발표된 XC70은 중국 전용 모델이거든요. 갖고 싶어 하지 마세요. 선루프만으로도 이건 쓰레기가 틀림없습니다. 직접 데일리로 타고 다니는 사람 말 들으세요. 여름에 EX30 몰도 나가면 에어컨 아무리 세게 틀어도 머리 뜨겁습니다. 90도 살짝 뜨거워지는데 이 무슨...